porsche 911 gemballa avalanche

Super Rare Gemballa Avalanche Porsche 930 Turbo Is Still Expensive May. 03, 2020 3:36 PM ET by Jay Traugott For Sale / 11 Comments Original 1986 price: nearly $700,000. Production is rumored to begin by the end of 2020. German automotive tuner Gemballa has provided the first look at its Avalanche 4×4, an all-new off-roading variant of the Porsche 911. Gemballa Four decades after the first Porsche 930-based Avalanche hit the streets, we are looking at two new directions for the brand. First, the new Gemballa company founded after Uwe’s death is now headed by Steffen Korbach, who intends to launch an off-road 911 called the Gemballa Avalanche 4×4. When 911 Turbo S owner Eric Wong decided he wanted to stand out in the sea of Porsches, he forwent the goofy wraps and shiny wheels and went all the way to the top of Porsche Mountain, the famous Porsche tuning house, Gemballa. The tuners gave his 911 Turbo S the GTR 8XX Evo R treatment making it one of 50 in existence. What makes a Gemballa Description of 1993 Porsche 911 Gemballa Cyrrus: Authentic Gemballa Cyrrus, one of 15 ever made, great condition. A true masterpiece of the peak of Uwe Gemballa’s creative work in Porsche and Mercedes cars, the Avalanche and its cabriolet version, the Cyrrus, have become true icons of the 1980’s design and style. 2 Months Of Dating What To Expect. Si l'on n'oublie pas que Gemballa est actuellement en train de nous préparer une Porsche 911 inspirée de la 959, l'entreprise de tuning Gemballa est également en train de travailler sur une 911... prête pour le tout-terrain ! Si l'appellation "Avalanche" est déjà assez connue chez Gemballa, la prochaine version ne sera pas qu'une 911 plus puissante, comme nous le montrent les croquis publié par Gemballa ces dernières heures. Gemballa travaille donc à une version robuste de la machine de Stuttgart depuis environ quatre ans, et sortira l'Avalanche 4x4 dans les 24 prochains mois. Bien que les croquis grossissent généralement les détails, le modèle qui sortira devrait quand même être assez beau et encore plus spectaculaire que le nouveau concept Rodeo de RUF. Le 4x4 Avalanche sera rejoint par une 4x4 Tornado qui ne sera autre qu'un Porsche Cayenne avec de sérieuses références en matière de tout-terrain. Le joyau du portefeuille de Gemballa sera sa propre supercar à moteur central, dotée d'une puissance de plus de 800 chevaux, capable d'effectuer le sprint de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes et demie et le 0 à 200 km/h en 6,5 secondes. En attendant, les générations précédentes et actuelles de la 911 obtiendront plus de 1000 chevaux l'été prochain grâce à un ensemble de mises à jour placées au-dessus de la GTR 8XX Evo-R BiTurbo. Le pack actuel transforme déjà la 911 en un monstrede 818 chevaux et 1098 Newton-mètres de couple pour un 0 à 100 km/h abattu en 2,3 secondes et une vitesse de pointe dépassant les 370 km/h. De plus, le prototype Gemballa Avalanche RS dévoilé au Salon de l'automobile de Genève 2017 se transformera en un modèle de série un peu plus tard cette année. Une série limitée basée sur les générations 991 et 992 de la sportive allemande. Selon le préparateur, ses "données de performance surpasseront celles de tous les véhicules comparables". Plus de Gemballa : Avec de plus en plus d'entreprises qui jouent avec l'idée d'une 911 polyvalente, on ne peut s'empêcher de se demander pourquoi Porsche ne sort pas une version tout-terrain de sa voiture emblématique alors que la société semble toujours désireuse d'élargir la gamme 911. Qui ne rêve pas d'une version moderne de l'étonnant concept de Panamericana de 1989 ? Nous oui ! Source: Gemballa Cacher le communiqué de presse Montrer le communiqué de presse Gemballa sharpens its corporate strategy and provides an outlook on future models. The Luxury Customization Division will be greatly expanded in the future in addition to Hypercar development Leonberg, Gemballa, the world renowned southern German refinement and tuning company, will in future divide its business areas into three separate divisions. The development and production of the first own Gemballa Hypercar will be done in the Hypercar Division (HD). Additionally, the Luxury Customization Division (LCD) will group together the previous areas of vehicle refinement, performance enhancements, limited small series and one-offs. The Gemballa Classics Division (CD) will now be responsible for the maintenance and restoration of classic Gemballa vehicles. Delimitation of the business areas for more dynamism “With the delimitation of the individual business areas and the management as a separate profit centre, we want to ensure a clearer corporate structure. This should especially also have a positive impact on current fundraising activities. All areas are currently being equipped with new investments and will be greatly expanded in the future. The focus remains on expanding our already high quality standards. We will be introducing numerous new models over the next 24 months and expanding our dealer network worldwide,” states Steffen Korbach, owner and CEO of Gemballa. New Gemballa Avalanche 4x4 and Tornado 4x4 He continues: “First and foremost, we will continue to focus on customizing and increasing the performance of Porsche models, but we are also open to other brands. The prototype of the Gemballa Avalanche RS based on the Porsche 991, which was presented at the Geneva Motor Show in 2017, is now to be launched this year in an exclusive small series based on the Porsche 991 and 992. The performance data will outshine all comparable vehicles. In 2016, we already discussed the development of a 4x4 variant of the Porsche Cayenne as the Gemballa Tornado 4x4 and the Porsche 911 as the Gemballa Avalanche 4x4. Designs for both vehicles have been in the drawer for a long time.” Performance increase with over 1,000 HP in preparation The Luxury Customization Division is currently marketing very successfully the body kit conversion for the Porsche 991/992 under the name “GTR 8XX Evo-R BiTurbo” with an increase in performance to currently 818 bhp and 1,098 Nm and an acceleration of seconds from 0-100 km/h (62 mph) and a top speed of over 370 km/h (230 mph). A performance variant with over 1,000 bhp is being worked on and will be launched in the summer. High investments in development and expansion of high quality standards “After years of consolidation, we are now preparing a major product offensive with new considerable investments,” says Steffen Korbach, adding: “A lot has changed in our sector. Stricter state guidelines and laws, new trends, and competition from vehicle manufacturers are having a massive impact on the vehicle customization business. We have worked long and hard and since 2010 have invested over 15 million Euro in modernizing the brand and improving product quality. All of this with the aim of standing out from the mainstream also in the future.” To nie żart. Właśnie otrzymaliśmy rendery Gemballa Avalanche RS. To wizja off-roadowej wersji kultowego 911, którą niemiecki tuner planuje urzeczywistnić. Informacje, które podaje Gemballa są niestety szczątkowe, ale za to obrazki mówią wszystko! Jeżeli Avalanche naprawdę powstanie, to nie musimy się już obawiać o swoje losy w czasie apokalipsy zombie- Gemballa ma odpowiedź 🙂 Gemballa Analanche RS„Prototyp Gemballa Avalanche RS oparty na Porsche 991. Samochód zostanie wprowadzony do sprzedaży w tym roku w ekskluzywnej małej serii opartej na Porsche 991 i 992. Dane techniczne przyćmią wszystkie porównywalne pojazdy. W 2016 roku rozmawialiśmy już o opracowaniu wariantu 4×4 Porsche Cayenne jako Gemballa Tornado 4×4 i Porsche 911 jako Gemballa Avalanche 4×4. Projekty obu pojazdów były w szufladzie od dłuższego czasu. ”- tak sprawę komentuje Steffen Korbach- CEO Gemballa. 911 o mocy 1000 kMLuxury Customization Division to oddział firmy, który obecnie bardzo skutecznie sprzedaje zestawy dla Porsche 991/992 pod nazwą „GTR 8XX Evo-R BiTurbo”. Pakiet obejmuje dodatki nadwozia i modyfikacje silnika ze wzrostem wydajności do 818 KM i 1098 Nm. Dzięki temu auto legitymuje się przyspieszeniem 2,3 sekundy od 0 -100 km/h i prędkością maksymalną ponad 370 km / h. Firma zapowiada, że się nad wariantem o mocy ponad 1000 KM, który zostanie wprowadzony na rynek latem tego roku. Nie możemy się doczekać! Gemballa a l'habitude de nous proposer des projets tous plus fantasques les uns que les autres. Mais celui-ci est sûrement l'un des plus loufoques de ces dernières années. Avec sa Porsche 911 Avalanche, Gemballa GmbH se dessine un avenir dans le rallye. Gemballa en rallye avec une Porsche 911 ? Cela pourrait ressembler à une réponse immédiate au projet de RUF récemment présenté, le Rodeo Concept. En tous cas, le tuner allemand a précisé que les rendus numériques de l'Avalanche 4X4 « étaient dans un tiroir depuis longtemps ». D'ailleurs, une variante robuste du Cayenne, appelée Tornado 4X4, serait également prévue. La Gemballa Avalanche 4X4 devrait rejoindre le reste des nouveaux modèles de 911 au style de baroudeur comme la RUF Rodeo, ou la supercar promise de Marc Phillip Gemballa inspirée de la 959. Cette dernière a justement été le fruit d'une bataille juridique avec Gemballa GmbH. C'est quoi au juste cette Avalanche 4X4 ? À en croire ces rendus numériques, cette Avalanche 4X4 est en fait une simple Porsche 911 à laquelle on a greffé des suspensions plus hautes, quelques éléments de carrosserie plus larges, un gros aileron à l'arrière et surtout, d'énormes pneus tout-terrains. Enfin bref, son look de baroudeuse est clairement assumé. « L'accent va être mis sur l'élargissement de notre gamme. Nous allons introduire de nombreux nouveaux modèles au cours des 24 prochains mois et étendre notre réseau de concessionnaires dans le monde entier », a déclaré Steffen Korbach, propriétaire et PDG de Gemballa. À l'avenir, l'entreprise divisera ses activités en trois divisions : la division Hypercar, qui se concentrera uniquement sur la création de l'hypercar Gemballa qui ne porte pas encore de nom, la division Luxury Customization, qui regroupe le reste des activités de l'entreprise, et la division Classics, qui sera responsable de l'entretien et de la restauration des modèles classiques de Gemballa. De plus, Gemballa lancera cette année l'Avalanche RS en tant que modèle de production limitée. L'Avalanche RS a été présentée au salon de Genève 2017 en tant que modèle basé sur la 911 type 991, mais la société affirme maintenant qu'elle sera basée à la fois sur la 991 et sur la 992. De quelle manière ? Affaire à suivre. Porsche 911 Gemballa Avalanche – profesjonalna firma tuningowa Gemballa Automobiltechnik GmbH zaprezentował bazujący na odświeżonej 911 Turbo Cabrio, model którego nazwano Avalanche GTR 650 EVO-R. W Avalanche maska i reflektory pochodzą z Carrery GT. Zwracają na siebie uwagę otwierające się do góry drzwi w stylu Lamborghini . Auto zostało wyposażone w bardzo lekkie 20-calowe aluminiowe felgi z oponami o rozmiarze 245/30 z przodu oraz 325/25 z tyłu. Z tyłu znajdziemy cztery końcówki wydechu wystającymi spod zderzaka. Ledowe lampy pochodzą z najnowszego 911. Zmodyfikowano układ hamulcowy przez montaż 405 mm tarcz i 6-tłoczkowych zacisków z przodu oraz 380 mm tarcz i 4-tłoczkowych zacisków z tyłu. Zawieszenie jest regulowane i zawiera cztery ustawienia. W środku auto wygląda luksusowo w całości wykonane ze skóry i carbonu. Nie zrezygnowano jednak z bezpieczeństwa – w kierownicy jest poduszka powietrzna. Tak jak w poprzedniku, specjalnie na potrzeby tej wersji wykonano przednią klapę bagażnika, progi i inne elementy, które wykuto z metalu i przyspawano do karoserii. W celu obniżenia masy, w wielu miejscach użyto włókna węglowego. Silnik to zmodyfikowana jednostka boxer o pojemności litra, który generuje teraz moc 650 KM przy 6200 obr./min oraz moment obrotowy równy 950 Nm dostępny przy 4600 obr./min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 3,4 sekundy, a prędkość maksymalna to332 km/h. Podstawowa cena Gemballi Avalanche GTR 650 EVO-R wynosi 350,000€. Porsche 911 Gemballa AVALANCHE GTR 650 EVO-R Nawigacja wpisu Redakcja Jesteśmy grupą pasjonatów w tematyce motoryzacji. Lubimy pisać o samochodach, sportach motorowych oraz prezentować ciekawostki z dziedziny motoryzacji. Pisanie o motoryzacji to nasza pasja i hobby. Gemballa ujawniła plany stworzenia wyjątkowego modelu Avalanche 4×4, który powstanie na bazie znanego wszystkim Porsche 911. Jak podaje Motor1, Gemballa rozpatrywała stworzenie terenowej wersji Porsche 911 od około czterech lat i wreszcie doczekaliśmy się owoców tego rozmyślania. Oto Avalanche 4×4, który pojawi się na rynku w ciągu najbliższych 24 miesięcy. Obecnie mamy do dyspozycji jedynie szkice projektowe tego cacka. Tyle z informacji na jego temat. Avalanche 4×4 będzie powstawać tuż obok modelu Tornado 4×4, bazującego na Porsche Cayenne z równie ambitnym podejściem do terenu. Klejnotem koronnym w ich przypadku będzie autorski supersilnik Gemballi o mocy ponad 800 koni mechanicznych, aby umożliwić przyspieszenie do setki w poniżej 2,5 sekundy i do 200 km/h w sekundy. To jednak kwestia miesięcy dla Gemballi. Ze znacznie bliższych planów warto wspomnieć o tym, że zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2017 roku prototyp Avalanche RS przekształci się w model produkcyjny jeszcze w tym roku w limitowanej serii opartej na Porsche generacji 991 i 992.

porsche 911 gemballa avalanche