opona buczy przy niskich prędkościach

Dmuchawa od pieca tylko buczy i załącza się jak jej pomogę ruszyć poprzez pchnięcie wiatraczka , a przedmuch to znaczy ten co się załącza co 4 minuty nie działa wcale. Jak podłączyć do innego źródła niż sterownik działa , ale też się zdarzyło , że nie zadziałała. Kabelki od kostki sprawdzone jest ok. Kawasaki Ninja e-1 oraz Kawasaki Z e-1 to dwa nowe motocykle elektryczne, które rozpoczynają nową erę w historii marki posiadającej 70 lat motocyklowego doświadczenia! Modele Ninja e‑1 i Z e‑1, klasy spalinowych motocykli 125cc pozwalają doświadczyć radości, jaką dostarczają motocykle Kawasaki jednocześnie czyniąc codzienne dojazdy prawdziwą przyjemnością. Lekkie motocykle Opona motocyklowa decyduje o drodze hamowania, przyspieszeniu, przyczepności, która wpływa jednocześnie na precyzyjne pokonywanie zakrętów nawet przy dużej prędkości, a także ma być niezwodna w zmiennych warunkach atmosferycznych. Okazuje się, że to bardzo zaawansowany technicznie produkt, na który zwykle też nie chcemy wydać na Opony są koniecznym wyposażeniem samochodu i znacząco wpływają na bezpieczeństwo w czasie jazdy. Opony są zewnętrznymi częściami kół o otwartym przekroju i wykonanymi z gumy, którą nakłada się na felgi oraz obręcze, a później wypełnia powietrzem pod ciśnieniem. Zobacz, co koniecznie należy wiedzieć o oponach. Wibracje przy hamowaniu. Wibracje mogą wystąpić również podczas słabego i średniego hamowania. Oznacza to, że doszło do skrzywienia tarcz hamulcowych. W przypadku skrzywienia tarcz przednich wibracje wyczujemy na kierownicy, a w przypadku tarcz tylnych – na całym nadwoziu. Czasami wibracje są wyczuwalne na pedale hamulca. 2 Months Of Dating What To Expect. Kosa a jak tam zużycie bieżnika na jednej tylnej oponie? Chodzi mi o miejscowe zużycie środkowej części bieżnika(takie placki-jeden lub kilka co kawałek na całym obwodzie) Amorki oba na teście równe? Zaliczyłeś jakąś dziurę inną niż zwykłe? Pokręć przednimi kołami i zobacz czy nie jest ciężko z tym. Mi po wymianie tarcz i klocków źle ułożył się(nie wiem jak to możliwe) prawy zacisk hamulcowy. Na kierownicy nic a nic a bujało fest. Wyczaiłem to jak na luzie zwalniałem samoistnie-czuć było też przy 10km/h i w momencie samego zatrzymania bez użycia hamulca jak łapie koło i bujało dupeczką jak by na sprężynach samych była karczes816 Buczenie przy hamowaniu Witam , mam problem z buczeniem przy hamowaniu. Występuje ono przy samym końcu hamowania , przy mocnym wciśnięciu hamulca. Jest to podobny dźwięk jak ABS się włącza. Czym to może być spowodowane ? Czyżby pompa dawała o sobie znać ,czy może wina hamulców? Bodex Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: Bodex » 26 cze 2016, o 20:15 Przy hamowaniu dochodzi do dużych odchyleń geometrii , koła sie " rozchodzą na zewnątrz " i klocki wewnętrzne tak budzą . Pompa nie ma nic wspólnego . Lub nawiercane tarcze będą tak buczeć Ja tak mam , a tuleje nówki Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju karczes816 Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: karczes816 » 26 cze 2016, o 20:33 Czyli trzeba z tym jeździć? Nic się z tym nie da zrobić? Dodam jeszcze, że dzieje się to jak już troszkę pojeżdżę i autko jest rozgrzane. Na zimnych hamulcach nie wystepuje to buczenie. Gizd Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: Gizd » 27 cze 2016, o 05:39 Kończące sie klocki byś rozpoznał? hubertus Zapaleniec Posty: 1485 Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09 Auto: Insignia 2,0 cdti Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 2 razy Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: hubertus » 27 cze 2016, o 07:03 Sprawdź czujniki abs u. Ojciec w passacie kiedyś to samo miał i winny był czujnik. Engine Zapaleniec Posty: 4602 Rejestracja: 14 wrz 2014, o 10:53 Auto: BMW F10 525D xDrive Rok produkcji: 2015 Miasto: Śląsk Otrzymał piwo: 4 razy Kontakt: Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: Engine » 27 cze 2016, o 07:09 Zacznij od przeglądu hamulców - w jakim stanie są klocki i tarcze. Jeśli to będzie ok to dopiero szukaj głębiej, czyli ABS itd. Wysłane z Sony Xperia Z3 przy użyciu Tapatalk Bodex Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: Bodex » 27 cze 2016, o 08:24 A gdy nas pracuje to nie czuć na Pedale ? Dotad tak miałem. Ja stawiam na zbieżność i podpięty bark opony wewnątrz i tuleje wachacza do wymiany ... Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju krisu1977 Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: krisu1977 » 27 cze 2016, o 10:20 u mnie takie same objawy servis powiedział w zaufaniu ze tarcze i klocki nie dają rady z masą. Wiec zbieram kasiorę na nowe tarcze i klocki ceramiczne podobno zdaje egzamin takie połączenie hubertus Zapaleniec Posty: 1485 Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09 Auto: Insignia 2,0 cdti Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 2 razy Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: hubertus » 27 cze 2016, o 11:48 Może trochę uściślę. Są dwie opcje Pierwsza to przy hamowaniu nawet z nie dużej prędkości metr może dwa przed zatrzymaniem samochodu mamy działanie abs u. Pojawia się buczenie związane z pracą pompy. Przy samym końcu hamowania, gdy samochód praktycznie się zatrzymuje. Tak zrozumiałem wypowiedź założyciela tematu. Wtedy problem jest z czujnikiem abs. Druga to buczenie, dudnienie przy mocniejszym hamowaniu z większej prędkości. Gdy chcemy zahamować trochę mocniej. Zwłaszcza w powiedzmy późniejszej fazie hamowania. Winne są zwichrowane najczęściej na skutek przegrzania przednie najczęściej tarcze hamulcowe. Mogą do tego pojawiać się drgania na kierownicy jeśli to faktycznie przednie są zwichrowane. karczes816 Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: karczes816 » 27 cze 2016, o 12:16 Edit wszystko co napisałeś zgadza sie , od razu do głowy przyszedł mi problem z abs , gdyż klocki i tarcze daleko do wymiany jeszcze, jedyny problem z nimi to ze zanim auto kupiłem to stało ono 3 miesiące nie używane i hamulce były strasznie pordzewiałe . W tej chwili wyglada to już normalnie , a czy może to mieć jakiś wpływ na to buczenie ? Dodam ze to buczenie nie występowało od razu po kupnie , tylko po przejechaniu około 500 km. Ostatnio zmieniony 27 cze 2016, o 15:13 przez Engine, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Nie cytuj posta pod postem - regulamin Użytkownik Posty: 997 Rejestracja: 20 maja 2016, o 10:40 Auto: Insignia Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Gdańsk Otrzymał piwo: 11 razy Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: » 27 cze 2016, o 12:25 To, że klocki i tarcze są prawie nowe jeszcze o niczym nie świadczy. Czasem wystarczy 2-3 razy zahamować od 100km/h do zera i układ może nie wytrzymać temperatury. Problem przegrzewających się hamulców jest tutaj na forum dość powszechny. A co do czujnika ABS to zgadzam się, że może on być przyczyną problemów przy niskich prędkościach. U znajomego w Octavii jak był niesprawny to przy hamowaniu a nawet przy ruszaniu ze skrzyżowania (nawet spokojnym tylko ze sprzęgła) uaktywniał się ABS. karczes816 Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: karczes816 » 27 cze 2016, o 13:56 Ok dzięki , a gdzie szukać ten czujnik i w jaki sposób go sprawdzić? Trzeba kompem czy da radę jakoś manualnie? hubertus Zapaleniec Posty: 1485 Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09 Auto: Insignia 2,0 cdti Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 2 razy Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: hubertus » 27 cze 2016, o 15:26 Czujniki abs są w obudowie łożyska koła. Z przodu jest to zwrotnica z tyłu można tez tak ten element nazwać. Za czujniki bierz się w przypadku, gdy hałas występuje przy zatrzymywaniu na nie wielkich prędkościach Nawet gdy podjeżdżasz w korku. Podłączenie pod kompa może coś pokazać. Gdy hałas występuje przy większych prędkościach dużo przed zatrzymaniem auta. Winne są zwichrowane tarcze. Jeśli auto stało długo i tarcze były pordzewiałe to bardzo łatwo je przegrzać. Zawsze po takim postoju należy delikatnie jeździć by rdza się starła. Ostrzejsze hamowania na pordzewiałych tarczach nawet dwa trzy razy skutkują ich przegrzaniem,zwichrowaniem, wibracjami a co za tym idzie hałasem przy hamowaniach. Nawet jeśli są grube wymagają wymiany. Niektórzy próbują równać na tokarce. Ale teraz tarcze nie są tak drogie a przegrzany materiał może tracić swoje właściwości i mieć skłonności do ponownych odkształceń przy kolejnych ostrzejszych hamowaniach. karczes816 Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: karczes816 » 27 cze 2016, o 15:54 Nie no w korku jak stoję to tego nie słychać , jak hamuje z 40,50 km/h dopiero wtedy , no i jak wcześniej pisałem dopiero po paru minutach użytkowania auta. Możliwe ze przegrzalem tarcze . Idzie zobaczyć gołym okiem ze tarcze są zwichrowane ? Mechanik powinien to zobaczyć no nie. Jak wymieniać to przód i tył razem z klockami czy tylko tarcze? No i jakie polecacie żeby nie piszczały , bo w poprzedniej w mojej Megance strasznie mnie denerwowały hubertus Zapaleniec Posty: 1485 Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09 Auto: Insignia 2,0 cdti Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 2 razy Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: hubertus » 27 cze 2016, o 16:40 Jeśli przy wolnej jeździe nie słychać nic to zwichrowane. Gołym okiem nie zobaczysz. Dopiero na tokarce pokaże. Jeśli hamujesz ze 100 km/h nie drży kierownica? Jeśli ci zależy na kasie możesz stare klocki zostawić. Jeśli są ok. Ja gdybym miał dobre klocki same tarcze bym zmienił. Gizd Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: Gizd » 27 cze 2016, o 18:18 Czujniki ABS i inne tego typu elektryczne sprawy od razu by waliły błędami, bo to systemy bardzo wyczulone są, nawet na wyrost. Krzywe tarcze powinien każdy mechanik albo ktoś o min. wiedzy od razu rozpoznać. hubertus Zapaleniec Posty: 1485 Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09 Auto: Insignia 2,0 cdti Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 2 razy Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: hubertus » 27 cze 2016, o 19:41 Jak to w życiu bywa. Może ale nie musi. Czujnik abs może zbierać i przesyłać impulsy z koła do sterownika, co nie spowoduje wykrycia błędu. Jednak odczyt ten może być zakłócony. Przy nie wielkiej prędkości tuż przed zatrzymaniem, gdy inne koła się jeszcze kręcą powoli zniekształcony odczyt może spowodować, że sterownik otrzyma sygnał z uszkodzonego czujnika, że jedno się nie kręci, jest zablokowane. Sygnał ten uruchomi abs dla danego koła. Oczywiście może i w takiej sytuacji wyświetlić błąd. Zaciski są pływające. Jaka kolwiek obserwacja gładzi tarczy nie musi dawać jednoznacznej diagnozy. Miałem w octavii przegrzane tarcze właśnie z powodu rdzy i długiego postoju. A że były kilka tys wcześniej zmieniane w serwisie wyglądały jak nówki. Podsumowując krzywe tarcze nie zawsze da się rozpoznać wzrokowo po demontażu czy tam na samochodzie po zdjęciu koła. Jeśli ktoś ma doświadczenie może to rozpoznać jeżdżąc. karczes816 Re: Buczenie przy hamowaniu Post autor: karczes816 » 28 cze 2016, o 16:38 hubertus pisze:Jeśli hamujesz ze 100 km/h nie drży kierownica? Nie , kierownica nie drży , wszystko jest ok. No nic, muszę spróbować wymienić tarcze , mam nadzieje że pomoże. Co myślicie o firmie brembo ? Niestety zimmermany ciężko dostępne w UK. pol19 Forumowicz Posty: 59 Rejestracja: 14 lut 2015, o 22:51 Auto: Insignia Kod silnika: A20DTJ Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 1 raz buczenie przy hamowaniu ... Post autor: pol19 » 1 lip 2016, o 08:15 Od jakiegoś czasu przy hamowaniu, nawet słabym, czasem pojawia się efekt lekkiego "popierdywania" pedału hamulca z prawej strony spotkał ktoś się z takim problemem? Pre sense front only reacts to stationary objects at low its endurance and ability to fly at low speeds the airship was thought to be well-suited to such ma o 45% większe od innych wersji składane skrzydła iThe F-35C variant features larger wings with folding wingtips and larger wing andtail control surfaces for improved low-speed to jet engines being highly inefficient at low speeds Concorde burned two tonnes of fuel(almost 2% of the maximum fuel load) taxiing to the instalację lokalnych Internet Explorer GPS przy niskich prędkościach a interfejs WWW może być dostęp z dowolnego komputera PC włączone do Internetu na recommend the installation of the local GPS Explorer Internet at low speeds while the web interface can be accessed from any Web-connected PC around the cyklu Atkinsona jest zmniejszenie momentu obrotowego zwłaszcza przy niskich prędkościach obrotowych jednak tę niedogodność wyeliminowano w HSD przez wspomaganie potężnym momentem obrotowym wytwarzanym przez downside of the Atkinson cycle is much reduced torque particularly at low speed; but the HSD has enormous low-speed torque available from zaprojektowane zderzaki mogą posłużyć do obniżenia kategorii ubezpieczenia dla europejskich właścicieli samochodów z uwagi na ichWhen designed in the right manner these fenders can lower the insurance category for European vehicleowners due to their lower damage performance in low-speed insurance this version the ACS3 whispers as a 6 cylinder at low speeds but past the 3500 rpm it roars until it reaches the red zone. maksymalna rezystancja jest 1050 at low speed the powerful magnetic brake generates high resistance; the maximum resistance is 1050 blades can be run at low speeds and finer blades run at higher przez lejek który znajduje się powyżej pokrywy iLOADING: Through a funnel which is situated above the lid andHeavy positive feeds at low speeds should be considered since 316/316L work hardens is very convenient at low speeds and in urban conditions when constantly it is necessary to open the visor. że bardzo trudno trafić palcem Wydaje się to być w it's very difficult to get your finger to go in the right it's so bumpy in here at low speeds particularly Now that sounds fine. zadem… jest fantastyczny!The steering's not brilliant at low speeds but when you have got the arse hanging out like that… it's fantastic!Po przeprowadzeniu testów wprowadzonoAfter testing modifications were institutedincluding the fitting of a large single tail to improve stability at low się to być w porządku lecz tak tutaj trzęsie szczególnie przy niskich prędkościach że bardzo trudno trafić palcem w odpowiednie that sounds fine but it's so bumpy in here at low speeds particularly that it's very difficult to get your finger to go in the right część skrzydła miała kąt 80° przystosowany do lotów z dużymi prędkościami podczas gdy zewnętrznaThe leading edge of the inner wing had an 80° angle for high-speed performance while the outerOferuje bardzo szeroki zakres mocy zapewniając wszelkiego typu szkolenia od sprawności wysokie rytmiki(poziom 1)Offers a very wide range of power ensuring any type of training from agility high cadence(level 1)Rury z tytanu i stopu tytanu powinny być cięte metodami mechanicznymiTitanium and titanium alloy tubes should be cut by mechanical methodsWszystkie nasze frezarki i centra obróbcze mają doskonałą funkcję cięciaAll our milling machines and machining centers have excellent cutting function gear transmissionNa zachód od Farnborough znajduje się 5metrowy ciśnieniowy tunel aerodynamiczny do badań przy niskich prędkościach który został oddany do użytku pod koniec lat the west of the Farnboroughsite is the 5 metre pressurised low speed wind tunnel which was commissioned in the late 1970s. są w stanie rozdrabniania metali ciężkich skrajni. capable of shredding heavy gauge RAA posiada pojedyncze obrzeże na pierścieniu wewnętrznym i RAA configuration has single-ribbed inner and outer rings andJak wykazano w szeroko zakrojonych testach rozruchu na zimno spalin(około 30% limitów Euro 6) i zużyciem paliwa w shown in extensive cold start testspartial-load operating points at low speeds provide the best compromise between low exhaust gas emissions(approximately 30 percent of Euro 6 limits) and fuel consumption in the to być zarówno najbardziej bezpretensjonalny wyścig autow którym gracz początkujący uczy wokół przeszkód przy niskich prędkościach lub prosta gra logiczna w której musisz zebrać układanki sceny z kreskówki lub znaleźć różnice w dwóch prawie identycznych can be both the most unpretentious autorace in which the novice gamer learns around obstacles at low speeds or simple puzzle game in which you need to collect jigsaw puzzle with scenes from the cartoon or find differences in two almost identical miejska funkcja EBA również automatycznie wyhamowuje pojazd przy niskich prędkościach zmniejszając jedną z najczęstszych przyczyn wypadków minimalizując tym samym koszty przestojów i napraw oraz zwiększając wartość integrated city EBAfunction also automatically brakes the vehicle at low speeds thereby reducing one of the most frequent causes of accidents minimizing downtime and repair costs and increasing the residual value. z normalnym opóźnieniem 80ms i niższym(transfery w obrębie jednego kraju) protokół FTP zapewnia prawie maksymalną prędkość. with normal latency 80ms and below(transfers within one country) FTP provides nearly maximum więc osoby zarządzające flotą na celu zmniejszenie zużycia Colas 25% mocno oraz ze sterownikamiThus the fleet managers at a consumption reduction of Colas 25% down and with the driversCustomers and residents are primarily of ride comfort and quietness on well at low rury nylonowe Nylon olejowy został specjalnie opracowany dla części bez samosmarowaniadużego obciążenia i biegu przy niskich prędkościach co oczywiście spowodowało znaczny wzrost żywotności łożyska- pięciokrotnie większy od ogólnego pa6 i 25 razy większy od brązu fosforowego!Natural Nylon Tubes Oil nylon is specially developed for the parts ofnon self lubrication heavy loading and low speed running which obviously resulted in a substantial increase in bearing life 5 times that of general pa6 and 25 times that of phosphor bronze The lubricant contained within the material will not drain! Polish Arabic German English Spanish French Hebrew Italian Japanese Dutch Polish Portuguese Romanian Russian Swedish Turkish Ukrainian Chinese English Synonyms Arabic German English Spanish French Hebrew Italian Japanese Dutch Polish Portuguese Romanian Russian Swedish Turkish Ukrainian Chinese Ukrainian These examples may contain rude words based on your search. These examples may contain colloquial words based on your search. at low speedsat slow speed lower speed System pre sense front reaguje tylko przy niskich prędkościach jazdy na stojące obiekty. Pre sense front only reacts to stationary objects at low speed. Całkowicie nowa termodynamika wraz z limitem schłodzenia silnika przy niskich prędkościach. Completely new up to date thermodynamics within limitation of the engine cooling at low speed. Wyposażone w wiele zaawansowanych technologii, silniki te zapewniają fantastyczne zużycie paliwa oraz moment obrotowy przy niskich prędkościach i przyspieszenie potrzebne do podjęcia różnych zadań. Loaded with a number of advanced technologies, these engines provide the fantastic fuel efficiency and low-speed torque and acceleration needed to take on a variety of tasks. W niektórych ruchach kołysania przy niskich prędkościach wewnętrzny otwór łożyska i wałek sworznia mogą być używane bez przerw lub nawet zakłóceń. In some low-speed rocking motions, the bearing inner hole and the pin shaft can be used without gaps or even interference. Efektywność chłodzenia przy niskich prędkościach została obniżona. The efficiency of the cooling system at low speeds has been reduced. Wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych zapewnia małe zużycie paliwa. The high torque at low speeds effects low fuel consumption. Silniki te są często używane przy niskich prędkościach, aby zapewnić maksymalne sterowanie i moment obrotowy. The motors are often used at low speeds to provide maximum control and torque. Bardziej chropowata, nierówna jakość krawędzi jestwynikiem większej akcji ścinania w porównaniu do działania erozjiściernej przy niskich prędkościach. The more rough, uneven edge quality jestwynikiem major action of shear compared to erozjiściernej operation at low speeds. CR. - Poprawiono responsywność steru kierunku przy niskich prędkościach. CR. - The rudder response curve at low speeds has been improved. Jest to bardzo wygodne przy niskich prędkościach iw warunkach miejskich, gdy stale konieczne jest otwarcie daszka. It is very convenient at low speeds and in urban conditions, when constantly it is necessary to open the visor. Nawet zasverlivat może wiercić przy niskich prędkościach bezpośrednio do wody. Even zasverlivat can drill at low speeds directly into the water. Istotny atrybut otwierania spadochronu przy niskich prędkościach plasuje systemy Galaxy w czołówce najlepszych spadochronów balistycznych na świecie. This important attribute of quick opening at low speeds ranks these systems among the most useful ballistic parachutes in the world. Dzięki gładkiej powierzchni okładzina przy niskich prędkościach natychmiast przylega na całej płaszczyźnie. Thanks to the smooth surface, the full pad immediately starts covering the disc at low speeds. Funkcja ta działa tylko przy niskich prędkościach (do 50 km/h). Promieniowe silniki wielotłokowe wytwarzają bardzo wysokie momenty obrotowe przy niskich prędkościach obrotowych. Radial piston engines generate very high torques at low speeds. To czas przestoju w korkach, długie wyciągi załadowanego samochodu przy niskich prędkościach. It's downtime in traffic jams, long lifts of a loaded car at low speeds. Silniki wielobiegunowe oferują wyższą efektywność (> 90%) dla szerokiego zakresu prędkości i wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach. The multipole motors offer high efficiency (> 90%) over a wide speed range and high torque at low speeds. Zintegrowana miejska funkcja EBA również automatycznie wyhamowuje pojazd przy niskich prędkościach, zmniejszając jedną z najczęstszych przyczyn wypadków, minimalizując tym samym koszty przestojów i napraw oraz zwiększając wartość rezydualną. The integrated city EBA function also automatically brakes the vehicle at low speeds, thereby reducing one of the most frequent causes of accidents, minimizing downtime and repair costs, and increasing the residual value. Zasada zmiennej geometrii turbiny łączy w sobie zalety małych i dużych turbosprężarek i prowadzi - szczególnie przy niskich prędkościach obrotowych - do wyczuwalnej poprawy elastyczności i przyspieszenia. The principle of variable turbine geometry unites the advantages of small and large exhaust turbochargers and leads to a discernable improvement in flexibility and acceleration, particularly at low speeds. Systemy niskiego ciśnienia dla maksymalnej mocy - bez utraty przyczepności przy niskich prędkościach; Low-pressure systems for maximum power - without loss of traction at low speeds; No results found for this meaning. Results: 98. Exact: 98. Elapsed time: 172 ms. Documents Corporate solutions Conjugation Synonyms Grammar Check Help & about Word index: 1-300, 301-600, 601-900Expression index: 1-400, 401-800, 801-1200Phrase index: 1-400, 401-800, 801-1200 Tomasz Opona koszmar, czegos takiego jeszcze w zyciu nie mialem. Na poczatku bylem nawet zadowolony, opona dobrze chodzila, nawet na mokrej nawierzchni. Przy zakupie kombinowalem przez miesiac, szukajac czegos niedrogiego i niezlego. Sprawdzilem opinie w necie, ale srogo sie zawiodlem. Po 10 tys km pojawil sie halas. Niestety moja zona nie zareagowala prawidlowo (jezdzi tym autem) i jakos halas jej nie przeszkadzal. Dopiero mechanik zwrocil mi na niego uwage. Badalem zawieszenie, lozyska, itp. Po wymienie opon na zimowe okazalo sie, ze jakby reka odjal. Zadnego halasu. Opony reklamowalem w serwisie, faceci stwierdzili, ze sa wyzabkowane. Trafily do rzeczoznawcy Debicy. Odeslano mi je z adnotacja, ze "nieoptymalne warunki eksploatacji". Co to znaczy? Optymale to chyba trzymanie w garazu na odpowiednim wieszaku, bez swiatla, w suchym miejscu. Zupelna bzdura. Napisalem saznisty list do Centrali w Debicy. Odpisali, zeby przeslac przez serwis, beda jeszcze raz analizowane. I tak im nie wierze, zawsze odrzucaja reklamacje, ale nie popuszcze. Odradzam wszystkim. Zupelna porazka. Koszmar! Perkoz_1 Po przeczytaniu wszystkich opinii przysięgłem sobie, że będę bacznie obserwował te oponki w miarę przybywania dzień dzisiejszy uważam, że warte są swojej należy, że ten cały komplet co kupiłem sygnowany jest"Made in Slowenia".Na hałas nie można narzekać, nie zauważam jakiegokolwiek opisywanego w powyższych opiniach "pływania" pomimo iż Nubira Kombi sama z siebie znana jest ze zdolności mokrej nawierzchni też nie można nic im zarzucić ale mają cholernie dziwną przypadłośc całkowicie irracjonalnego zachowania na trawie - po prostu jeździ się tak jak na ale po trawie z zasady nie pokonuje się zauwazyłem też żadnego ząbkowania albo jakiejkolwiek utraty części że jest to moje 6 auto i przejeździłem nimi setki tysięcy kilometrów na oponach różnych marek i nie widzę zbytniej różnicy pomiędzy nimi a tymi w cenie jest różnica na korzyśc jeszczio to uwidim jak to mawiają Rosjanie. Wawcio Kupiłem opony w maju, w zakładzie wulkanizacyjnym. Nie będę oszukiwał, ale zachęciła mnie cena i opinia właściciela firmy. Wieczorem, mając chwilę wolnego czasu, sprawdziłem na tej stronie co to za opona. Po przeczytaniu opini klientów byłem załamany, że zostałem "nabity w butelkę" i stałem się posiadaczem strasznego bubla. Teraz piszę po miesiącu użytkowania i przejechaniu prawie 10 Jestem z nich napradę bardzo zadowolony (przynajmniej narazie). Sprawdziła się w deszczu i słońcu, a chałas i opory toczenia mieszczą się w granicach przyzwoitości (jeżdzę po A4). Wcześniej jeździlem na Dunlopach i Michelinach. Dodam tylko, że moje "kapcie" są wyprodukowane w Niemczech i jest na nich to oznaczone. Prawdopodomnie jest wielka różnica miedzy tymi oponami, które są produkowane w innych krajach (szczególnie w Polsce). Perkoz_1 Od poprzedniego mojego wpisu przybyło tym oponom następne kilka tysięcy dalej mam bardzo dobra opinieę o tych zauważam żadnego poząbkowania,głośnośc przyjemna dla ucha, bić na kierownicy brak,ścieralnośc prawie "Made in Slowenia".Dlatego dziwię się strasznie większości opinii że to taki to zależy od rozmiaru albo wagi lub parametrów samochodu?Nie mam nie kituję bo nie jestem z tych co popadają nad wszystkim co swoje w tak strasznych oporów toczenia co prawie wszyscy wymieniają to nadmienię, że moja Nubira 1600 Kombi z instalką gazową na trasie przy jeżdzie w większości z prędkością 100 - 120km/h spala w lecie ZAWSZE nie więcej niż 8 litrów gazu!To gdzież są te wielkie opory toczenia?Jest to po prostu dziwne, że opinie są aż tak skrajne. Paweł Na początku do 1000 km zanim się nie przytarły zgroza .Samochód jakby pływał na suchim asfalcie no to jeszcze jestem w stanie zrozumieć. Ale po przejechaniu ok 2500 km myślałem że poszły łożyska , jednak okazuje się że bieżnik opon uległ poząbkowaniu i to jest przyczyna hałasu. Dodam tylko że sprawdzałem geoimetrię przed założeniem opon (profilaktycznie, zważywszy na stan polskich dróg) i wyszystkie parametry są w moim aucie jak należy. Wychodzi na to ,że FULDA TO SZAJS, nierozumiem jak można cos takiego sprzedawać. Oddaję te opony do reklamacji zobaczymy co będzie. Myślę że poząbkowanie wszystkich czterech !!! jest efektem jakiejś wady w procesie technologicznym produkcji. Nadmienię że na zimowych Polarisach Baruma ślady zużycia są normalne , a przejechałem na nich około 15000 km. Odradzam Zakup FULDY Carat Attiro janusz opona która wręcz przykleja się do asfaltu. bardzo pewna i bezpieczna, i tyle plusów. Minusy: po 30, 40 tyś strasznie głośna. przy niskich prędkościach buczy, przy wyższych wyje. koszmar. nikt mnie nie przekona, że to wina zawieszenia. na zimówkach jeżdżę już cztery sezony (michały) i jest cisza jak makiem zasiał. niedawno zmieniłem na letnie - fulda, które kupiłem w tamtym roku (letnie michały pięć sezonów) pojeździłem tydzień i doszedłem do wniosku, że wystarczy. różnica w hałasie na plus zimówek jest porażająca. kupując fuldy w tamtym roku chciałem trochę zaoszczędzić. nie wyszło. w porównaniu do letnich michałów zużywają się dwa razy szybciej, a co do hałasu to nawet nie ma porównania.. K. Totalny szajs. po pierwsze hałas- odrzutowiec w środku samochodu. Po drugie opory przy toczeniu. Po trzecie- wibracje na kierownicy przy 130km/h. Nigdy więcej- zmieniam- na FireStone TZ200( miałem je na P. 406). Straciłem kase- przez palantów z serwisu- już nigdy tam nie pojadę. Przy próbie reklamacji jednej opony (bicie), "gumiarze" stwierdzili, że opona jest dobra- tylko serwis Hondy ma naprawić linię testową:) A najlepsze na koniec- samochód na tych oponach nie jedzie- on pływa. Polecam wszystkim wodniakom (oni nie powinni mieć problemów z chorobą morską). Samochód całkowocie sprawny , kupiony i serwisowany w Polsce. Moje opony Made in Poland. artur TRAGEDIA!!!! Dałem się skusić durną promocją i opinią wiosną 2003 ( i to do dwóch samochodów ). Tuż po założeniu,.... myślałem że to zimówki - tak było głośno . Po 10000 zaczęły "bić" i pojawiły się "ząbki". Myślałem, że coś z zawieszeniem, ale skądże, wszystko było w porządku. To tylko "oponki"... Sam nie wiem, jak ja przejechałem aż 20000 na tych oponach. Na szczęście przyszła zima i FULDY po prostu WYRZUCIŁEM. Zimowe SAWY okazały się zdecydowanie ....cichsze. Dziś ,kiedy kończy się zima zamierzam kupić NOKIAN-y. Czy to będzie dobry wybór - napiszę jesienią. Co do FULDY - zdecydowanie zgadzam się z "gorylem" i "piotrem" LuK Kupujac auto musiałem zmienić 4 oponki, bo byly łyse. Wybór padł na urzywaną fulde ok7mm bierznika. Cieszyłem sie jak dziecko bo cenna była atrakcyjna, niestety po przejechaniu 7000km załamałem sie ... z opon znikło połowe bierznika, zaznaczam za moja agresywna i szybka jazda nie polega na paleniu kapci spod każdych swiateł, a na szybkiej jezdzie po za miastem i w miare dynamicznej po miescie. Wczesniej kupowałem produkty Michelina, GoodYeara i Dunlopa byłem 100% zadowolony ... natomiast to to .. niewiadomo co to jest. W sumie fajnie spisująca sie opona ale ta ścieralność ... pozostawiam bez komentarza. Kuba Fulda powinna płacic za paliwo, które jest marnowane przez opory toczenia powodowane przez te shietowe Attiro. To juz tansze Linero jest lepsze choc tez nie są najlepsze. A jeszcze jak przypomne sobie jak one mi huczały to od razu sie zastanawiam, jak to mozliwe, ze zyjemy w XXI wieku, gdzie jest tyle norm i wymogów odnoscie hałasu i bezpieczeństwa a taka kupa jest do dzis w sprzedazy ??? Ta Fulda razem z Goodyear NCT5 jest u mnie na czarnej liście. Nie kupujcie tego dziadostwa. Te moje są made in France - moze to ma jakies znaczenie. Polecam za to w tym rozmiarze w dobrej cenie Dunlop SP 01. gaj Nie wiem czemu mówią, że są głośne. Naciągnąłem kapcie i od razu nastała cisza. Miałem wcześniej Bridgestone. Ocena na lodzie i śniegu opon letnich, to chyba nie bardzo- więc żeby nie obniżać oceny dałem po 6. Jest to opona dobra i nie droga, dobrze się trzyma nawierzchni i nie piszczy. Pamiętajcie, że przynajmniej parę lat temu wszystkie Porszaki wyjeżdżały fabrycznie z tymi oponami na felgach. Polecam. Może niektórzy koledzy mają po prostu nie ten rozmiar do ciężaru samochodu i mocy silnika dlatego pływają, hałasują i piszczą. Dość często się to zdarza na polskich drogach! miro Samochód ma bardzo twarde zawieszenie, na suchej nawierzchni nawet przy bardzo dużych szybkościach przy pokonywaniu zakrętów nie można samochodu wyprowadzić z równowagi. Na mokrej nawieżchni jest gorzej. Styl jazdy szybki nawet bardzo ale nie mi zakwalifikować przebieg czy 27000 km to dużo czy mało nie wiem ponieważ nie mam punktu ADAC zalicza te opony do kategorii szczególnie Janek Bieżnik oponki wygląda dobrze, jeżeli chodzi o funkcjonalość to zdecydowanie gorzej. Stosunkowo dobra na suchym asfalcie. Po deszczu tragedia, szczególnie przy ruszaniu. Pierwsze przygruntowe przymrozki to już dramat ale trzeba pamiętać, że to opona letnia. Nie ma porównania do Conti Premium, które mi ukradli. Czytając poniższe komentarze rozumiem problemy z bieżnikiem i nie będę jechał na geometrię jak Gościu przy wyważaniu sugerował. Moje opony były wyprodukowane w Słowenii i to trochę widać (nie obrażając nikogo). Pozdrawiam. Artur Mógłbym ją opisać jednym słowem. Beznadziejna. Plusem tej opony jest przyczepność na suchej drodze. W deszczu jest dość śliska i trzeba uważać. Trudno sie prowadzi w koleinach w porównaniu z innymi oponami. Jeśli chodzi o poziom hałasu to tragedia. Jak zmieniłem na zimowe to byłem szczęśliwy - takie były cichutkie. Autko miałem sprawne, koła wyważane itp. mimo to wszystkie były wyząbkowane. Opory toczenia dość duże - autko zauważalnie więcej paliło. Zdecydowanie wszystkim odradzam tą opone - to sie nie nadaje do jazdy. haloNothing Jak kupiłem to byłem wniebowzięty. Super opony. Wspaniałe zachowanie na mokrej nawierzchni. Przez kałuże i koleiny idzie jak czołg. Niestety po przejechaniuy 30000 km się zeschodkowały wszystkie opony! Wszystkie 4 opony. Przód i tył! Zawieszenie mam sprawne i geometrię też. Wszystkie cztery opony. Nigdy już nie kupie Fuldy chyba że uda mi się wywalczyć coś z producentem. Mam gwarancję ale zeschodkowanie opony to najtrudniejsza sprawa do wywalczenia z producentem. Nie polecam z uwagi na wytrzymałość i trwałość! kiero totalna porażka! wcześniej kupiłem zimówki fuldy i były znakomite. miałem nadzieję, że letnie też będą dobre. okazały się najgorszymi, z którymi miałem do czynienia. użytkowałem tylko dwa sezony i dłużej nie byłem w stanie. poziom hałasu był taki, że własnych myśli nie było słychać. czułem się jak w odrzutowcu - wycie zaczynało się już przy około 50 km/h. przy wyższych prędkościach włączał się jeszcze dopalacz - jazda nie była przyjemnością, tylko udręką. zdecydowanie nie polecam. piotrek niezłe na suchej i mokrej nawierzchni, niestety bardzo głośne, huk przerażający. Okazało się, że wyząbkowały po 20 000 km. W punkcie zakupu opon, próbowałem reklamować, ale uparty sprzedawca twierdzi, że zawieszenie auta widocznie zużyte. Bzdura, auto jest po regularnych przeglądach, kupione jako nowe z salonu, diagnostyka zawieszenia wykazała sprawność wszystkich elementów niemal w 100%. Założyłem właśnie zimowe Continentale i ........ uf, co za ulga ........cicho,cicho, cichutko! Gloon Kupiłem je wiosną 2003 roku razem z nowymi felami (myślałem że fulda robi "dore" oponki). Wyjechałem z serwisu i myślałem że się porzygam. Opory toczenia były tak cholerne że auto paliło 2 litry więcej. Na suchym ogólnie dobrze, gorzej na mokrym (pasy, ruszanie). Mimo że mam niezły sprzęt audio i głośno słycham to od 130 km/h to nawet nie pomogło. Zgroza. Miesiąc temu założyłem Dunlopy SP 01 (w porównaniu do fuldy do cud techniki). Lepsze od fuldy były fabryczne kormorany. R Zdecydowanie odradzam zakupu tych opon. Mydlenie oczu przez producentów czy dilerów tej marki nie zmyli więcej mojej osoby. Po jednym sezonie hałas niemiłosierny. Na suchej drodze trzymają się dobrze. Na mokrej tak sobie. Nigdy nie wystawiałem jakichkolwiek ocen ze względu na brak czasu, ale tym oponom nie przepuszcze. Bardziej godne polecenia są marki mniej znane. Poza tym szybko ząbkują. Uważajcie na ten produkt! Zdecydowanie odradzam. Bogatynianin Na początku było wszystko oki. Dopiero po przejechaniu 10 tys. km oponki zaczely huczeć tak jakby łożyska były do wymiany. Im szybciej tym wiekszy hałas. Po około 30 tys. km zrobiły się ząbki a jazda stała sie nieznośna nawet przy predkości 40 km/h. Jedyny pozytyw tych opon to dobre trzymanie na mokrej i suchej nawierzchni. Podsumowując to opona nie nadajaca sie do jazdy. Głośna, szybko się zużywa. Nigdy więcej takich opon. Powinni karać za taki towar. piter Oponke polecam fanom sportowej jazdy. Na suchym jest ok, na mokrym po prostu rewelacja (porownywalna z potenza re720). Owszem moze bardzo szybko sie scieraja (jest to juz moj 2 komplet i srednio przejezdzam na nich w granicach 10 tys) sa niezbyt ciche i podobno zabkuja czego ja nie zauwazylem, ale za ta cene ciezko kupic cos porownywalnego. ponownego zakupu tej oponki nie rozwazam poniewaz byloby to juz nudne (w planach mam carat exelero). mariooshec Zdecydowałem się na zakup ponieważ z zimówek Fulda Kristall Montero2 jestem bardzo zadowolony... Zbyt wcześnie, aby oceniać ze względu na przebieg ścieralność... za to kierowalność opon bardzo dobra na suchej jak i na mokrej nawierzchni... Największa wada (przynajmniej na chwilę obecną) to hałas już od 50 km/h - zimówki w tym względzie są cichsze... ponoć mają się ułożyć... Za jakiś czas napiszę kolejny komentarz z użytkowania tych opon... Krzysiek Podczas użytkowania opon moje autko było w skrajnie różnym stanie : połamane zawieszenie, praktycznie brak amortyzacji z zawieszeniu... teraz jest ok. Opony to wytrzymały ale przypłaciły nierównomiernym zużyciem. Początkowo były fajne, potem twarde, teraz tłuką i kiepsko trzymają na zakrętach. Mam ich trochę dosyć, przejechały 80 tys, chciałbym je zedrzeć i kupić nowe, ale jakoś się nie chcą "skończyć" , a szkoda mi ich jeszcze wyrzucać... niezadowolony opony przyzwoicie zachowuj sie na suchej jak i mokrej nawierzchni , sa glosniejsze niz zimówki GOODYEAR UG5 i UG6 oraz krislap3 klebera. kiepskie jezeli chodzi o wytrzymasc na uderzenia w kamienie i krawezniki . goodyear wypada przy nich wysmienicie , uszkodzilem na nich ok 5 razy felgi oponom nic raz tak ze felga do wymiany, natomiast fulda rozpadla sie przy uderzeniu w kamien na polnej drodze- delikatnie wgnieciona felga(stalowa) bolu¶ Po trzech sezonach sporadycznej jazdy - kaputt i to w dużej większości po niemieckich autostradach. Przy dużych prędkościach tendencja do myszkowania - po zmianie opon wszystko wróciło do normy. Na miasto - da się turlać. Na śnieg - nawet na dojazd do serwisu - koszmar - nie wyjechałem z parkingu, opony ściągnąłem i pod pachą zaniosłem na wymianę. Hałas niesamowity. Jedyny plus to: ładnie wyglądają. Ponowny zakup: raczej nie. 1 2 3 4 5 6 » Opinie użytkowników pochodzą z serwisu Gromadzone są w wyniku ankiet posprzedażowych, przeprowadzanych wśród klientów sklepu internetowego. Opinie stanowią wyłączną własność grupy

opona buczy przy niskich prędkościach